海岸線は、風との戦い 熱海市、伊東市に続き、三つ目の自治体である東伊豆町に入りました。前回の伊東八幡野の続きから、南へサイクリングしました。 1，伊豆熱川駅 今回のスタート＆ゴールは、伊豆熱川駅から始めました。駅周辺は熱川温泉があり、ホテルはもちろん、温泉の湯けむりがたくさんあがっています。 ちょうどサフィール踊り子号が、伊豆熱川駅に停まった瞬間です。熱海駅から、伊東駅、伊豆高原駅、伊豆熱川駅、伊豆稲取駅、河津駅、伊豆急下田駅が、サフィール踊り子号の停車駅です。今回のサイクリングコースは、伊豆熱川駅から国道135号と並行する道路で赤沢日帰り温泉館まで戻り、そこから太平洋岸自転車道の国道135号…

伊東の最終章は、 観光地や坂が盛り沢山 伊東市のサイクリングは、宇佐美、伊東、川奈に続き、今回は伊東市最後のエリア、八幡野周辺をサイクリングしました。八幡野とは、伊豆高原駅の辺りのことを指します。伊豆急行線沿線では、富戸駅から伊豆高原駅の区間です。同時に太平洋岸自転車道である県道109号、国道135号を走ってきたので、さっそく紹介していきます。 1，伊豆高原駅 今回のスタート＆ゴールは、太平洋岸自転車道のゲートウェイ、サイクルステーションである伊豆高原駅です。ゲートウェイとは、電車や車のアクセスが良い所で、これまで道の駅伊豆ゲートウェイ函南や、ここ伊豆高原駅があります。サイクルステーションは、…

断崖絶壁と絶景が名所の川奈は、ゴルフもサイクリングも難コース 伊東市街の南にある、川奈エリアをサイクリングしました。県道109号線の工事も終わっていて、年内に走ることができました。 今回サイクリングした川奈駅周辺には、ゴルフで有名な川奈ホテルがあります。他にも、絶景が見れるスポットもたくさん見てきたので、紹介していきます。 1，川奈駅 今回のスタート＆ゴールは、川奈駅です。伊豆急行線のサイクルトレインで、乗り降りできる駅であります。スーパーも併設していて、伊東駅から2駅でもあるので、とても便利な駅です。 県道109号線は絶景が続き、林のすき間から海が見えます。川奈ステンドグラス美術館前は、異国…

歴史ある町を、サイクリングで走る 小田原市の早川の続き、待ちに待った小田原市の市街地をサイクリングしました。主に小田原駅を中心とした街並みや、酒匂川を中心とした平野部を走りました。もちろん、太平洋岸自転車道の一部分である国道1号線も走りました。大きな町の中に、たくさんある駅や名所をまわってきたので、ぜひご覧ください。 1，小田原市役所 今回のスタート＆ゴールは、小田原市役所にしました。木々の奥に庁舎があります。こちらの市役所では、シェアサイクルが利用できるので、サイクリングの拠点として最適です。自分は今回も、自前の愛車でサイクリングしました。 2，井細田駅 小田原市役所の最寄り駅である井細田駅…

亀石峠の向こう側へ！ 網代から亀石峠へ、宇佐美へ下ったサイクリングは、先月の話になりました。今回は、路面凍結になる前に、亀石峠の続きをサイクリングしました。 網代サイクリング 宇佐美サイクリング 伊豆半島は温暖な気候にありますが、冬の山間部は例外です。時々雪が積もるので、自転車では危険になると思います。本格的な冬にならないうちに、亀石峠の続きを行ってきたわけです。コースはシンプルで、県道19号線を往復しただけです。ただ、スタート＆ゴールは中腹にし、亀石峠を目指す作戦で決行しました。 1，さつきヶ丘公園 県道19号線沿いにある、伊豆の国市の運動公園です。野球場や陸上競技場や、キャンプ場もあります…

箱根最終章、小田原の始まり 箱根シリーズ、芦ノ湖、大涌谷、強羅とサイクリングしてきました。残すところ、箱根湯本周辺をサイクリングと同時に、早川周辺を少し走ってきました。早川周辺にも太平洋岸自転車道が通っているので、海から山まで挑みました。 コースは基本的に、低い所から高い所へ登ります。そして、低い所に戻るお約束のコースとなっています。また、観光地を通るルートであり、紅葉シーズンでもあり、それに土日祝と重なって、観光客＆車は混雑していました。その中でのサイクリングであったので、いろいろ楽しんできました。 1，漁港の駅　TOTOCO小田原 JR早川駅近くにある、小田原漁港にあるここを、スタート＆ゴ…

自転車道走破＆観光 前回の伊東宇佐美の街から南へ、伊東市の中心街を走ってきました。伊東市の中心街には、名所がたくさんあって、観光地として有名な所です。自分も何度か訪れた場所でもあります。ただ、街中をサイクリングするのは初めてでした。 それと、沿岸を通っている国道135号線は、太平洋岸自転車道となっているため、観光と同時に少し走破することができました。早速、サイクリングしてきた所を紹介します。 1，道の駅　伊東マリンタウン 今回のスタート＆ゴールは、道の駅伊東マリンタウンです。国道135号線、太平洋岸自転車道沿いにあります。こちらは、熱海親水公園に続いてサイクルステーションとなっています。 熱海…

伊豆半島横断ルートの両端を制覇！ 前回の続き、今回は亀石峠から宇佐美、国道135号線で網代駅へ行ってきたルートを紹介します。 1，亀石峠（駐車場） 県道19号線を東へ進み、伊豆スカイライン亀石峠ICを越えて、駐車場でひと休憩しました。この先歩道が無く、車と隣り合わせになるため、車が来ないタイミングを狙って出発しました。亀石峠から海岸線まで、太平洋岸自転車道である県道19号線を下っていきました。 この道は、車では何回も通ったことがある道です。自転車で走っている方を見たことがあるのですが、隣り合わせになるので危ない道路であります。写真を撮る余裕がなく、少しだけ広い所で、景色と標識を撮影しました。こ…

亀石峠、伊豆の峠越えは過酷…。 太平洋岸自転車道、第五弾は、熱海を南下して網代を走りました。今回はいつもより多く走り、二回に分けて投稿します。スタート＆ゴールは網代駅にし、まずは国道135号線を北に行きました。前回の続きである、赤根トンネルで折り返しました。折り返した後、伊豆多賀エリアから亀石峠へ、林道で登りました。 太平洋岸自転車道は宇佐美で下田方面と、沼津方面へ分岐しています。沼津方面には、亀石峠を越えて伊豆市を通っています。県道19号線で行くのですが、なかなか険しい坂であるうえ、交通量も多い道路です。そこを通って登るのは危険であると思い、交通量の少ない別の道で、亀石峠へアクセスすることに…